The 2-Minute Rule for minyak pelincir kereta
The 2-Minute Rule for minyak pelincir kereta
Blog Article
Bila tiba waktunya, minyak enjin mesti ditukar. Tapi macam mana nak pilih minyak pelincir yang sesuai untuk kereta anda?
Walaupun kita tidak berada di negara bersalji, minyak enjin tetap memerlukan sifat yang boleh berfungsi dengan baik pada suhu rendah untuk melindungi komponen enjin daripada kehausan berlebihan.
Ramai yang masih ambil mudah dengan isu menangguhkan servis enjin. Tidak kira berapa mahal minyak enjin yang anda gunakan, jika tidak menukar minyak mengikut jadual, enjin anda tetap terdedah kepada risiko kerosakan.
Memang ia lebih mahal tetapi perlindungan yang ditawarkan adalah amat berbaloi berbanding minyak lain yang lebih murah.
Memilih gred minyak yang salah, menggunakan minyak yang tidak berkualiti, atau menangguhkan servis enjin boleh mengundang pelbagai masalah, termasuk kerosakan dalaman enjin yang memerlukan kos pembaikan yang tinggi.
Nak tak nak, kena pilih jenama minyak hitam yang terbaik bagi cadangan kami memastikan prestasi enjin kenderaan lebih tahan lama dan terjamin.
Keadaan ini boleh memberi petunjuk yang penting kepada pemilik kenderaan bahawa minyak pelincir dalam enjin mungkin sudah mencapai tahap usia atau kemerosotan yang mengancam prestasi enjin.
Meningkatkan prestasi enjin di bawah tekanan tinggi dan sesuai untuk kereta dengan enjin turbocharged.
Bau terbakar – minyak dalam enjin bocor atau enjin terlalu panas hingga minyak terbakar di dalam sistem ekzos.
Untuk memastikan enjin bertahan lebih lama dan prestasi kekal ideal, jangan abaikan faktor pemilihan minyak enjin dan pastikan anda menukar minyak tepat pada masanya!
Minyak pelincir memainkan peranan utama dalam melicinkan pergerakan komponen logam dalam enjin, mencegah geseran dan sentuhan langsung antara komponen-komponen tersebut.
Minyak ini digunakan dalam perlumbaan sukan motor dan menawarkan perlindungan ideal terhadap kehausan enjin.
Formulasi API SN memastikan enjin kekal bersih dengan mengurangkan deposit karbon, menjadikannya sesuai untuk kenderaan petrol dan diesel. Ia juga memberikan kestabilan kekentalan yang baik, walaupun dalam suhu operasi yang tinggi.
Sistem pelinciran yang gagal berfungsi dengan baik akan menyebabkan bekalan minyak pelincir tidak sampai ke semua bahagian enjin yang bergerak dan mungkin akan menyebabkan bahagian-bahagian tersebut menjadi kering. Keadaan ini akan meningkatkan geseran dan mempercepatkan kehausan komponen.